NowościRentalSWS Polska

Świetna frekwencja na Poznańskiej Lidze Kartingowej. Pewne zwycięstwo Dawida Charta

---

Adam Kurek 15 marca 2023

FacebookTwitterLinkedinPinterest

Za nami emocjonujący wieczór na torze E1GOKART Poznań, na którym odbywała się 2 runda Poznańskiej Ligi Kartingowej! Do zawodów przystąpiło aż 69 uczestników, co jest świetnym wynikiem zarówno w Polsce jak i w Europie.

Ligi kartingowe E1GOKART to gwarancja świetnych wyścigów i zaciętej rywalizacji dla kierowców o każdym poziomie zaawansowania. Formuła zawodów jest przyjazna zarówno dla początkujących zawodników, jak i tych najbardziej doświadczonych. Jako ciekawostkę możemy podać, że zawody zaliczane są do ogólnoświatowego rankingu Sodi World Series (SWS), gdzie zapisanych jest już ponad 100 000 kierowców z całego świata!

W czasie II rundy Poznańskiej Ligi Kartingowej do rywalizacji przystąpiło 69 uczestników

Kierowcy w trakcie zawodów mają do przejechania trzy sesje kwalifikacyjne, które klasyfikują ich według sumy dwóch z trzech najlepszych czasów. Schemat zawodów gwarantuje świetną zabawę i rywalizację w każdej z grup finałowych. Sesje na tym etapie rywalizacji składają się jedynie z 4 okrążeń pomiarowych podczas których można wykręcić swoje najlepsze okrążenie. Wynikiem końcowym kwalifikacji jest suma dwóch z trzech najlepszych czasów okrążenia (jeden, najgorszy wynik jest odrzucany).

Po pierwszej sesji czasówek nie zapowiadało się, że Dawid Chart wygra kwalifikacje, jednak świetna dyspozycja w kolejnych dwóch przejazdach pokazała, że Dawid nie ma zamiaru ustępować innym kierowcom i wykręcił najlepsze okrążenia w Q2 i Q3.

Pierwsza czternastka kierowców miała zaledwie 1 s. różnicy między sobą na sumie dwóch najlepszych czasów, które stanowią wynik końcowy kwalifikacji

Najlepsza dziesiątka kwalifikacji uplasowała się następująco:

Po zakończonych czasówkach, zawodnicy wylosowali gokarty oraz przystąpili do wyścigów finałowych, których podczas I rundy odbyło się aż sześć. Finały F-B to starty na dystansie 20 okrążeń z jednym obowiązkowym zjazdem do pit-stopu. W tych wyścigach zwycięzcy mają możliwość awansu do wyższej grupy i wtedy startują z ostatniego miejsca jako tzw. “lucky-winner”. Długość Finału A uzależniona jest natomiast od liczby startujących. Tego wieczoru wspomniany wyścig odbył się na dystansie 27 okrążeń z dwoma obowiązkowymi zjazdami do pit-stopu.

Sławomir Michalski, Mateusz Arciszewski oraz Hubert Mula czyli pierwsza trójka Finału F, dojechała do mety w kolejności, w której startowali do wyścigu. Sławomir pewną jazdą i najlepszymi czasami wyścigu wypracował sobie aż 32 sekund przewagi na mecie nad drugim finiszującym kierowcą.

Pierwsza czwórka Finału E otrzymała kary czasowe (+5 sekund do czasu końcowego wyścigu) za błędy w trakcie wykonywania procedury pit-stop lub nieczyste manewry wyprzedzania, jednak bardzo dobre tempo pozwoliło im na dostateczną ucieczkę przed kolejnymi zawodnikami. Na mecie zameldowali się kolejno: Mikołaj Molski, Adam Płóciennik, Yevhenii Rudenko oraz Mateusz Czarnecki. Ostatni ze wspomnianych awansował w trakcie walki o aż 8 pozycji.

W wyścigu finałowym D, Mateusz Wszelak od początku do samego końca pewnie prowadził przez cały przejazd. Tuż za jego plecami finiszowali Damian Chmielewski i Adrian Walkowiak, którzy w czasie wyścigu na skutek walki zamienili się miejscami. 

W Finale C pierwsza czwórka dojechała na metę w niewielkich odstępach. Kamil Barciński i Marcin Rafalik pewnie zajęli pierwsze i drugie miejsce (bez zmiany po starcie), jednak tuż za ich plecami toczyła się walka o najniższy stopień podium. Ostatecznie Maciej Płócienniczak wyprzedził Marcina Borysewicza i zajął 3 miejsce w wyścigu. 

Finał B oznaczał walkę o awans do Finału A, a najszybszym kierowcą okazał się Juliusz Kaźmierczak, który w wyścigu awansował o 3 pozycje. Miejsce drugie zajął Łukasz Czajkowski (awans o aż 7 pozycji) notując najlepsze tempo wyścigowe, jednak do tego, żeby zagrozić liderowi zabrakło mu już okrążeń. Podium uzupełnił startujący z pozycji lidera Maciej Zwierzyński.

W Finale A pewne zwycięstwo zanotował Dawid Chart, który już na samym starcie zaskoczył rywali i wypracował sobie przewagę na pierwszych zakrętach. Goniący go Kacper Marcinkowski przez długi czas utrzymywał drugie miejsce, jednak w okolicy 19 okrążenia stracił tempo wyścigowe i spadł na 5 miejsce w wyścigu. Drugi kierowca wyścigu – Wiktor Wota awansował w wyścigu o dwie pozycje. Maciej Szubczyński w pewnym momencie spadł na 4 miejsce, jednak odzyskał miejsce na podium i ostatecznie ukończył wyścig zgodnie z pozycją startową.

Kolejna, trzecie runda PLK już 28 marca. Cykl zawodów Poznańskiej Ligi Kartingowej składa się z ośmiu rund, a do klasyfikacji generalnej liczone będzie 6 z 8 najlepszych wyników. Do rywalizacji może dołączyć każdy, niezależnie od poziomu zaawansowania. Chęć udziału można zgłaszać poprzez zapisy na stronie internetowej lub zgłaszając się do recepcji toru przed godziną 19:00 w dniu ligi poprzez opłacenie wpisowego do zawodów. 

Pierwsza trójka każdej rundy może liczyć na oryginalne nagrody od firmy CX-80. Nowy partner Poznańskiej Ligi Kartingowej dołączył do wydarzenia na cały X sezon. 

Organizatorzy przygotowali również nagrodę za specjalną klasyfikację obejmującą starty na wszystkich torach E1GOKART. Najlepszy kierowca wszystkich torów E1GOKART (Kielce, Poznań oraz Chorzów) będzie miał możliwość odbycia treningu z profesjonalnym zespołem Ernst Racing, za kierownicą gokarta wyczynowego na otwartym torze kartingowym.

Poznańska Liga Kartingowa to wyścigi, które przyciągają kierowców niezależnie od ich doświadczenia i poziomu umiejętności. To świetna okazja, aby poznać świat wyścigów i na dobre wkręcić się w rywalizację za kierownicą.